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菲律宾首都赌场,美军新航母必须被炸一次:就在船旁引爆 水花上百米高

作者:匿名 时间:2019-12-29 17:45:26 人气:4994

菲律宾首都赌场,美军新航母必须被炸一次:就在船旁引爆 水花上百米高

菲律宾首都赌场,近期,美国海军公开宣布将向国防部提出请求,延期或是取消新一艘超级航母cvn-78“杰拉德-福特”号的冲击测试。原本该航母的冲击测试将在2018年进行,但现在看来,这艘满身新技术的超级航母还远未达到能进行冲击测试的程度。

图为服役后的“福特”号超级航母。

按照美国海军的惯例,所有舰船服役后都应该接受“全船冲击试验”(fsst),该试验是在舰船附近的水下埋设大当量爆炸物,起爆后用冲击波模拟舰船在战区受到高度威胁时场景,借此来验证舰船各个系统的可靠性。

当然,全船冲击试验并不是为了损坏船上的设备和杀死船上的人员,但却能检查出舰船上“不经操”的部分,而在作战之前,海军和造船厂就还有机会修复它们。

图为cvn-71“罗斯福”号超级航母正在接受全船冲击试验。水下爆炸物激起的水花足有上百米,足有四五十米高的航母与之相比都有些逊色了。

美国海军的做法自然有其道理。相比“尼米兹”型超级航母,“福特”号应用了太多的新技术,譬如电磁飞机弹射/拦阻器,垂直武器电梯和双波段雷达。这些技术对航母战斗力当然有益,但它们的可靠性却是个大问题。

在2017财年进行的测试显示,“福特”号的电磁飞机弹射/拦阻器还“非常不可靠”。截止至2017年6月,“福特”号的电磁弹射器平均每弹射455次就要遭遇一次严重故障,故障频率超出了海军要求的9倍。

图为美国海军滨海战斗舰“杰克逊”号在进行全船冲击试验。

除却电磁弹射器的故障问题之外,“福特”号超级航母的电力系统也让人很不省心。据美国海军公开的信息称,“福特”号电力系统持续运作一天而不出现严重故障的概率是70%。一旦故障发生,船员就不得不干等1.5个小时,等待电力系统的发电机和电动机关闭,然后才能解决故障,隔离故障部件的技术现在还不成熟,因此必须这么做。

而电磁拦阻器则算是最不可靠的那个,平均拦截20次舰载机就会出现严重故障,而美国海军期望的最终要求则是16500架次出现一次故障。

总之,就眼下的使用而言,“福特”号超级航母当前每天不出现重大故障的概率几乎是百分之一,该舰每天要放飞并回收至少84架次的舰载机。

图为2017年7月举行典礼时的“福特”号超级航母。

尽管“福特”号比以前的任何一艘超级航母都来得不可靠,但它确实是美国海军未来数十年的核心战力,几乎所有的海军战略都将围绕着它制定。在“小鹰”、“企业”号相继退役的同时,美国海军当然是迫切“想要”这艘价值130亿美元的新玩具,至少让它进入有限的战斗部署当中去。

为此,美国海军已经不经掩饰地表露出“不想让福特号接受冲击测试”的观点。在冷战技术后,资金的削减使得“福特”号子项目的承包商没有条件来反复测试,实用那些新技术,而是将“电磁弹射”、“全电推进”等技术的研发放到了和舰船同步的位置上。

图为2016年时出海测试的“福特”号。

换言之,“福特”号并非是以一件成熟的产品诞生的,而更像是一件“原型机”。而美国海军也不得不再次推迟“福特”级的第二艘“肯尼迪”号航母的服役进度至2024年。

但届时“尼米兹”级超级航母也将逐渐耗尽其五十年的设计寿命,这也就意味着,美国海军引以为傲的超级航母舰队极有可能陷入“青黄不接”的境地。(利刃)

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